旧綱ノ瀬橋梁は、昭和12年（1937）に完成した全長約418ｍの鉄道橋で、鉄筋コンクリートの大アーチ１連と、無筋コンクリートアーチ42連で構成されている。
ＴＲ高千穂鉄道の橋梁として使用されていたが、現在は廃線となっている。鋼材の使用が制限されていた時期に、当時の鉄道省が最先端の技術を駆使して完成させたものであり、近代コンクリート構造物の技術的到達点の一つとされる。